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泸州龙马潭区的历史文化见证,居然百分之八十来自小市

时间:2022-09-21 16:00:05 | 浏览:2408

抛开发展和规划,这样观念如果得到大多数人的认可,我想最开心的应该那些卖房子的人,不过这样很正常,只要有人买单,不认可的往往是没有钱,你要说是有什么自己的思想和看法,人家都觉得不过是借口罢了。我们打住上面的议论,进入今天的正题,之前给大家介绍

抛开发展和规划,这样观念如果得到大多数人的认可,我想最开心的应该那些卖房子的人,不过这样很正常,只要有人买单,不认可的往往是没有钱,你要说是有什么自己的思想和看法,人家都觉得不过是借口罢了。

我们打住上面的议论,进入今天的正题,之前给大家介绍了八大泸州老城区人文历史打卡点,其实并不是单单只有这些,虽然泸州的文化风貌遗存不能跟其他一些历史文化名城比,但是它既然得了历史文化名城这个称呼,也不是浪得虚名。

先不说那些非土生土长的泸州人,今天老一辈可能更多一些怀念,后浪们目前还在追逐自己梦想(欲望)的道路上,可能没有时间顾及,但是也不妨来看看。

老城区江阳区说了一次,自然不能把河对面的龙马潭区给遗忘了。在这里其实也有很多值得我们去瞻仰的地方,特别是对地方民俗文化,以及历史遗存感兴趣的人。

因为龙马潭区的建区历史才25年,其实年轻的很,但是这个地方可不年轻,它一直跟泸州或者说泸县有密不可分的关系,两千多年下来,这里基本上也对泸州川江文化、酒文化、历史古迹、人文风貌有着极多的沉淀,并且不要看到今天比较不起眼的小市,泸州好多人物就出在这里。

小市是泸州一个比较特殊的地方,它曾经是泸州重要的商贸集散地和码头港口。至少在宋代起它就因为水运而繁荣近千年。

据史载,南宋以来,临安的粮食、军马以及朝廷的物资全凭四川水运,每年运送的军粮达150万石,从泸州、小市各码头发运的粮船达千艘,运量数万石之多。从沱江上游金堂运来的烟叶,资中、内江的糖,邓关下来的盐,都在小市码头集散中转。永宁河下来的云贵山货、土特产品及朝廷贡品也在小市转上川江中盐棒大船。运往邓关、自流井的竹木年达数十万根,各地牛卖往盐井、盐场年过数千头。发达的水运成为小市经济的支撑,在沱江口为小河第一大码头,在川江上已是36大码头中全国性的商业集镇。

小市特殊的地理位置和四通八达的水陆交通,凭借一江水运托起小市数百年的繁荣,泸州木船盐运和盐关税收造就一大批大贾巨商。

小市从明清以来,因盐运繁荣、商贾云集、冠盖络绎、居民殷阜、第宅蝉联、甲于江阳。

你看,清光绪中期,四川总督丁宝桢改革川盐运务,官督官运。小市各码头云集运盐大小船只4000余艘,泸州运盐船帮成为朝廷认可的川楚八大船帮之首,船家、船工上万人。运盐船只又分计岸、边岸、楚岸之盐船。盐船也就成了官船,凡出川士大夫、大贾巨商、行旅无不从小市搭乘运盐出川的船而下吴楚,达扬州转运河入京,所以才有赵熙笔下的“岁岁官船出故乡”之说。

那么我们先来说说小市有哪些值得你去打卡历史地点。一条宝莲街开始我们可以带出小市一系列的历史遗迹。

蒋兆和先生是泸州小市人,他在这里的‘青’巷子有他的故居,最近已经完全修复好了,大家可以去参观。关于蒋兆和的影响和绘画造诣如何,沽酒客是一个门外汉,不做评价。不过单单是在民国时期忧国忧民的流民图,也足以让他传世为后人道了。有人说他是现代书画界的杜甫,我觉得还是蛮中肯的。

另外还有清代的葆贞观,在过江巷里,有个传说是清代一落难泸州的格格出家为道姑所建设,其实满人多信奉佛教,一个清朝格格当道姑我还是觉得难得。再说本土宗教遗址在泸州留存较少,这里恐怕还有更多历史值得挖掘。


其实小市的老街今天虽然破旧待拆或者棚户区改造,但是它自身就是一大民俗,更是不可多得的码头文化,袍哥文化以及川江文化的缩影,抛开守旧的观念,我始终因为小市人气有,也有说人间烟火气浓厚,虽然因为泸州